Канадская группа «Bombardier» при покупке «Learjet» в 1990 году сохранила знаменитый бренд. «Learjet Inc.» стала частью «Bombardier Aerospace (North America)» и продолжила разработку первого в новом поколении Learjet 31. Восьмиместный фюзеляж Learjet 35, плюс крыло Learjet 55 — так появился самолет большой дальности при сохранении силовой установки из ТРДД фирмы «Garret» (ныне «Allied-Signal») TFE731-2-2B и с […]
Read More →
В начале 1970-х годов был создан новый турбовентиляторный двигатель Garrett TFE731, отличавшийся хорошей топливной экономичностью и низким уровнем шума. В результате появилась возможность вывести на рынок новый корпоративный самолет — с лучшими характеристиками, чем у его конкурентов. Первым ставку на новый двигатель сделала компания «Gates Learjet» — под новые двигатели переоборудовали один Learjet 25, разместив […]
Read More →
Bombardier Learjet 40XR — это пассажирский самолет деловой авиации премиум класса, который превосходит другие модели в его категории по всем параметрам. Его крейсерская скорость выше, чем у любого другого самолета этого класса, что значительно сокращает время полета. Learjet 40 спроектирован на базе Learjet 45XR и имеет несколько укороченный корпус. Learjet 40XR является модернизированной версией самолета Learjet 40, […]
Read More →
Легкие джеты, light jets — одно из эффективнейших «орудий бизнеса» развитых стран. Данная категория очень разнообразна. Это небольшие практичные самолеты, идеально подходящие для непродолжительных перелетов. Наиболее известные производители в представляемом классе самолетов — компании Bombardier Aerospace (Канада), Cessna Aircraft и Raytheon Aircraft (США). Видимое преобладание в данном сегменте рынка американской техники исторически обусловлено. Ведь именно […]
Read More →
Learjet 55 Longhorn — административный самолет, разработанный американской фирмой Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). Модель Learjet 55 Longhorn стала единственным построенным самолетом из серии Learjet 50, названная так благодаря усовершенствованному крылу с крылышками, разработанными NASA. Производство первого планера началось в апреле 1978г. Первый из двух опытных самолетов Learjet 55 поднялся в воздух 19 апреля 1979г. […]
Read More →
Развитием Learjet 60 является Learjet 60XR с новым комплектом и улучшенным интерьером салона. Самолет рассчитан на перевозку восьми человек, но чаще в салоне ставятся кресла для шести пассажиров — более комфортабельный вариант. Первый полет Learjet 60XR выполнил 4 апреля 2006 года, поставки начались в июле 2007 года. В 2009 году серийное производство Learjet 60XR продолжалось, он останется […]
Read More →
Новая серия VIP самолетов Learjet компании Bombardier (Бомбардье) это «не совсем новые» модели самолетов. Скорее они построены на планере Learjet 40, которые клиенты начали получать в 2004 году (самолет Лирджет 40 имеет на два меньше пассажирских кресла и на 378 л меньше запас топлива чем Learjet 45). Эти самолеты были обновлены в 2006 годах, путем […]
Read More →
Nextant 400XTi один из наиболее достойных представителей своего класса легких самолетов. Если Вы любите путешествовать в условиях повышенной комфортности, то Вы непременно решите заказать Nextant 400XTi Этот самолет общепризнано считается самым тихим в своем классе: уровень шума не превышает 9Дб благодаря современной системе шумоподавления. Поэтому если Вы решили взять в аренду Nextant 400XTi, то тихое […]
Read More →
Более двух десятилетий назад авиастроительная компания Piaggio Aero Industries (Италия) начала производство турбовинтовых самолетов Р.180 Avanti, которые сразу же завоевали симпатии пассажиров и популярность среди воздушных операторов. Спрос на «небесные Феррари» (именно так называют итальянские турбопроппы в середе специалистов бизнес-авиации), остается настолько высоким, что при возможности производить до 20 суден за год в списке заказов […]
Read More →
Самолет Pilatus РС-12 представляет собой уникальную попытку соединения одного мощного турбовинтового двигателя с большим и вместительным планером совершенной конструкции. О создании этого самолета было объявлено на выставке Национальной ассоциации служебной авиации (NBAA) в 1989 г. Первый полет опытного экземпляра Р.01 состоялся 31 мая 1991г.; второго самолета — в середине 1992г. C самого начала самолет планировался для […]
Read More →